; China EuroⅢ Emission Series Valve Assembly Model No.FOOR J02 410 Fabrikant en leveransier |Weikun
English
EuroⅢ Emission Series Valve Assembly Model No.FOOR J02 410 Featured Image
  • EuroⅢ Emission Series Valve Assembly Model No.FOOR J02 410

EuroⅢ Emission Series Valve Assembly Model No.FOOR J02 410

Koarte beskriuwing:


  • Model nûmer.:FOAR J02 410
  • Lingte:106.5MM
  • Diameter:6.1MM
  • Gewicht:0.02KG

    • Produkt Detail

    Produkt Tags

    Foardielen

    Ofbylding fan VA1

    ● It jaan fan stabile prestaasjes en hege effisjinsje.
    ● Reducing fuel konsumpsje taryf.
    ● Benefiting motor tsjinst tiid.
    ● Being superieur yn materiaal en poerbêst yn fakmanskip.

    Beskriuwing

    In klepgearstalling is in folslein klepmeganisme ynklusyf alle perifeare apparaten dy't direkt relatearre binne oan 'e ynstallaasje en funksjonearjen fan' e klep.Plus, de fentyl gearstalling is it kontrolearjende komponint fan 'e injector.In klepgearstalling omfettet typysk it heule floeistofkontrôlemeganisme en har húsfesting, elektroanyske as meganyske oandriuwingsmeganisme, en alle byhearrende Anschlüsse, lykas ek eksterne sensoren en befestigingen.De motor ynjeksje is benammen gearstald út in ynjeksje lichem, in druk spring en in fentyl gearstalling.De ynjeksjeklepmontage wurdt brûkt foar it iepenjen en sluten.

    Yn guon gefallen binne fentylassemblies foarsjoen fan helpapparatuer lykas montageadaptermouwen, pakkingseleksje, en reservesegels.De klepgearstalling is de kearnkomponint fan 'e ynjeksje.De fentylmontage is gearstald út in pear slide fentyl en cone fentyl, hoewol't de twa ferwurkjen technology is oars.

    Ofbylding fan VA1

    Features

    produkt

    De fentylgearstalling is ien fan 'e wichtichste bewegende dielen om de oalje werom te kontrolearjen fan' e injector.It is gearstald út de klep sit en de bal fentyl.It gat tusken de twa is mar 3 oant 6 mikrons.It kin sein wurde dat de fentyl gearstalling en stem binne de kearn fan de hiele injector, mar ek de heechste taryf fan skea.Dit plak stiet ek wol bekend as de kontrôlekeamer, dy't benammen de ynjeksje en weromkomst fan oalje kontrolearret.

    By it kontrolearjen fan de klepkap brûke wy faak in mikroskoop om te observearjen oft it kontaktflak tusken de klepkap en de bal droegen is.As dat sa is, moat it ferfongen wurde.De top fan 'e stâle en bonnetkontakt is oarspronklik sulverwyt.As it papier wyt wurdt, moat it ferfongen wurde.Derneist binne de twa lytse gatten yn 'e motorkap tige maklik te blokkearjen.

  • Foarige:
  • Folgjende:

    • Products kategoryen